Почему в стране умников полно а страна постоянно в заднице? | страница 3

С чего бы это - такой вывод? Я вижу, что народ покупает колбасу, ходит в кино, оплачивает проезд. Число отказов в оплате проезда уже несколько лет, как упало до нуля; хотя во времена монетизации - пытались чуть ли не через одного!

Уж и резко - цены-то выросли вдвое и больше, а тариф - только на 25%.

Вот они-то, как-раз, и получают напрямую от пассажиров. Всё - как Вы описали.

Тогда не было монетизации - пенсионеры, военные, милиция, школьники, студенты (?) - ездили бесплатно.

 

денег ведите ли в бюджете нет... а откуда им там взяться если то, что приносит реальный доход отдано в частные руки и не контролируется ...

 

Что именно? Вот вам водитель говорит, что все деньги забирает работодатель, т е ГУП.

Ну посмотрим.

Полтавченко сказал, что экономически обоснованны именно 45 и 40 рублей. "Мы не можем себе позволить дополнительно субсидировать наших перевозчиков", - добавил губернатор, подчеркнув, что тариф не является самым высоким по стране.

И считать не умеете? было 30 руб, станет 40. Сколько процентов?
Инфляция чуть повыше, это да.

 

Ну, пуская консулы позаботятся о Риме - чай, это ихняя работа-то! В смысле - пособирают налоги. Именно налоги, а вовсе не торговля оружием и газом - основа дохода государства.

 

ну неужели вы думаете, что все отданные водителем деньги идут в бюджет...? да и общественные автоперевозки далеко не самый прибыльный бизнес...

 

Кто вам такое сказал? Что за глупости?
Это вообще не совсем бизнес. Но если даже так, то дорогие и неэффективные услуги найдут замену. Метро и поезда сложно заменить. С троллейбусами сильно проще.

 

доходы от производства и реализации алкоголя это огромные деньги в масштабах страны и никому нет дела что большая половина из них бесконтрольно утекают в частные руки....

 

Ну, по-крайней мере, инкассация производится дважды в день; только у нас деньги сдают не водители, а кондуктора.

Тут, на форму - есть ли соответствующие налоговики?
Вот они пуская и ответят за свою работу; а за них про их работу рассуждать - я не берусь.

 

было бы проще-давно бы заменили.

 

Уже лет 10 назад пробовали совместные такси, когда транспорта и маршруток не хватало. Не исключаю, что эта история повторится. Тем более есть Интернет.

 

как интернетом можно заменить троллейбус?

 

уберы, попутчики и т п
Как дети, по сто вопросов на каждое слово.

 

вы это серьёзно?

 

Если поддерживать инфраструктуру - мы дешевле. Трамвай - ещё дешевле. В СССР не зря цены были - 3 копейки в трамвае, 4 в троллейбусе, 5 в автобусе.
Совсем недавно пригоняли, для пробы, белорусский "Витовт" - дизель-электроход; он сожрал все наши нормы на соляр (для тягача). Расход оказался уж очень большим - пришли к выводу, что пока - неэффективно.
Правда, у него есть нюанс - он может объезжать пробки, и пересекать электрифицированные ж/д переезды.

И тогда же пришли к выводу, что правильнее - закупить подвижной состав!

 

Не в курсе кто у вас к чему пришел. Весь вопрос что будут выбирать пассажиры.

А что несерьезного? Серьезно люди ищут альтернативу общественному транспорту. Летом на велосипедах ездят множество народу. Будет доступнее электро, то им будут пользоваться.

 

Нет. Единицы.
Уж, ей-богу, не знаю, почему - но так.

 

Нет, не так. Очень много ездят на велосипедах. Молодежь так вообще и на скейте может.
А вот что нет оборудованных дорожек затрудняет движение по дорогам.

 

Позвольте усомнится - в Вашей компетентности. Ибо я - и летом, и зимой, и весной/осенью, пол-суток на улице. Ездят, да. Но сказать, что это - часть паасажиропотока, нельзя. На мотороллерах (скутерах) - и то больше, чем велосипедистов!

По тротуару - вполне! Но вот, чтобы на работу/с работы... Или в магазин...
Нет.

 

Тут фактически люди голосуют деньгами, ногами и т п. Так что эти сомнения и споры ничего не решают. Можете думать, что мы вообще на Марсе живем, не повлияет.

 

альтернативой общественному транспорту может быть только личный. так вот, с начала этого года, в павловске возле "пятёрочки"( а она находится рядом с вокзалом) невозможно с утра и до вечера припарковаться за покупками. ВСЯ стоянка забита личными машинами, которые люди ставят на день, приехав из области, и потом они пересаживаются на общественный транспорт(электричка, метро и т.д.). правильно, с утра пробки на въезде в город. а вы говорите про альтернативу...

а им и пользуются.