Автошкола. Должен ли "ученик" возмещать за "причинённый ущерб"? | страница 3

Ну вот опять !..Ну почему я должен чего-то здесь добиваться? Что, данный форум является неким "БЮРО ДОБРЫХ УСЛУГ", в который стоит лишь как нужно и кому нужно обратиться, как тебя тут же обласкают и тут же помогут по полной программе, вплоть до приобщения к твоей проблемы самого правительства? Ну, откуда, спрашивается, такая мания величия ? Раньше такого на форуме действительно не наблюдалось...Видать, старожилам форума действительно стоит делать хотя бы небольшой "перерыв" в свой работе на форуме... В общем, ничего я не добиваюсь, если конечно речь идёт не об угрозе, чего видать тоже не следует исключать. Прошу всех успокоиться и если кому не интересен разговор, то и не следует в нём участвовать. Извиняюсь конечно...

 

Ну а хотите-то чего?

Так может вам попросить закрыть тему, делов-то...

 

Вот здесь и можно порассуждать. Уверен многие придерживаются такого мнения. Я же, как и многие другие, считаю, что подобный подход лишь мешает нормальному обучению. На мой взгляд, школа должна быть школой, то есть должна иметь свой парк автомобилей , свой штат инструкторов и сама должна отвечать за любой "ущерб". Если нужно повышать цены за обучение - повышайте, но "не давите на психику". Ведь именно из-за подобных вещей в автошколах люди и покупают себе права, чтоб лишний раз не мотать себе и другим нервы.

Теперь уж точно не закрою Пусть и на этом форуме будет хоть что на заданную тему) А то заходишь на один форум - тебя отправляют на другой и при этом предупреждают, что ничего путного я здесь не добьюсь...

 

Это не так. Покупка прав обходится ГОРАЗДО ДОРОЖЕ возможного ущерба учебному автомобилю...

Что мешает выбрать другую школу?

 

То есть, даже в том случае, когда "автомобиль ремонту не подлежит"?...

Да, рядом есть другая школа, но и её обслуживают те же самые предприниматели . Ездить же каждый раз В Питер не всегда сподручно.

 

Ученику практически невозможно разбить автомобиль до состояния "ремонту не подлежит", тем более по своей вине...

Согласен. Но трудности людей только закаляют...

 

форум услышал вас

рассуждайте, неволи-то нет

 

Не хотелось бы сомневаться в том, что Вы имели отношение к обучению людей езде на автомобиле, но как говорится, не стоит особо "зарекаться". Например, тот же самый "предприниматель" признавался той же самой "девочке", что его авто пару раз "ученики" доводили уже " до неузнаваемости". И, честно говоря, я понимаю таких "предпринимателей", так как, как бы не скромно это не выглядело, не раз сам учил ездить и знаю чем это чревато, когда люди в особых случаях путают газ с тормозом...

Чувствуется " советская " выучка Всё верно, Snake, но даже при Союзе над учениками так не издевались. Не пора ли отвыкать от трудностей, тем более, когда в них нет необходимости?..

 

если авто не подлежит ремонту, то его не называют авто.

 

Если есть дублирующие педали-ничем это не грозит. Люди, которые имели отношение к обучению, это знают.

Необходимости может и нет, да вот только лозунг "всё вокруг народное, всё вокруг моё" уже не работает...

 

Извиняюсь, но речь идёт не столько об авто, сколько о последствиях ДТП.

 

Простой пример. Ученик (женщина) во время самостоятельное езды на площадке, точнее на эстакаде (горке),не справляется с педалями, сцепления, газа и тормоза, - катится вниз и с ускорением несётся на сзади стоящую машину. Ситуация была не из опасных, как как задняя машина находилась на достаточном удалении. Сзади в машине находились молодой парень с инструктором. Инструктор успевает среагировать : включает заднюю скорость, быстро откатывает машину назад с последующим разворотом. И всё было б ничего, если б в это время после самостоятельного прохождения "змейки" к эстакаде не подъезжала другая женщина, молодая девушка, которая вдруг и давит на газ, вместо того, чтоб тормозить..... В общем, дублирующие педали так и не помогли ...

Не хотелось бы вновь упоминать о Европе, но там между понятием "школьное" и "народное" всегда существовала определённая разница. Так что всё "школьное" там нормально функционирует без всяких "возмещений".

 

Ну вот для такого случая и нужен договор о возмещении ущерба учеником. Страховка тут не работает.

Что мешает поехать и получить права в Европе?

 

дорвался до ушей

 

Речь идёт о случае, произошедшем именно в нормальной, российской, действительно конкурентоспособной автошколе со своим парком машин (пусть простеньких, но своих), со своим штатом инструкторов и даже со своими ремонтными мастерскими. То есть никто в этом случае ни за что не платил, - просто поменяли машины и всё на этом.

Когда же видишь, когда людей учат вождению на новеньких мерсах, фордах, и таётах, то и сомневаться не приходится, что "инструктор-предприниматель" больше думает о своей "машине-кормилице", чем о нормальном обучении вождению неопытных новичков.

В Европу же ехать совсем не обязательно: нормальные школы есть и у нас, во всяком случае пока ещё есть....

 

Ну так в чём тогда дело? В чём был смысл этой темы, если всё оказывается так просто?

 

Смысл в том, что у нас даже в авиации стали больше думать о деньгах, чем о нормальном обучении людей лётному делу, - не говоря уже об автошколах. Чем это заканчивается - Вы и сами знаете. И сколько гибнет сегодня на наших дорогах людей Вы тоже знаете , - в том числе из-за некачественного обучения вождению автомобиля. Ещё один простой пример. Недавно прошёл снегопад и , как выяснилось, часть инструкторов-предпринимателей просто отменили в тот день вождение, - то есть они просто пожалели свои машины. Естественно, надо полагать, такое происходит и в дождливую погоду. Отсюда возникает вопрос: за что были плачены деньги? Ведь мы живём не в Африке, поэтому если уж и учиться водить автомобиль , то именно в дождь и снег...В общем, о том и хотелось сказать, что всё здесь не просто. Что же касается нормальных школ то их, к сожалению, не так уж и много у нас.

 

Тут я согласен, но: сколько часов отпущено в автошколе на практическое обучение?

 

Насколько мне известно : цельных 50 часов. Это действительно немало. Например, вывозная программа в лётных училищах всего 12 часов, - после чего курсанты вылетают самостоятельно. То есть, здесь со временем всё нормально. Всё дело - лишь в отношении к обучению. Например, в большинстве наших автошколах вообще не преподают матчасть автомобиля, не говоря уже об отдельном предмете по автовождению. Есть немало случаев , когда ПДД в автошколах начинают изучать чуть ли не под завершение практического вождения. Так что можно себе представить, что ощущают слушатели таких школ, крутя баранку "вслепую", лишь интуитивно догадываясь об устройстве автомобиля ...

 

Двое суток за рулём. Человеку априори с нуля, как по управлению, так и по вождению. Это ничто.