какой расход на холостом ходу | страница 3

Фантом- кинь в личку мою обьяву, где отмечен задний привод.

я, видать, не обратил внимание на этот пункт)))

 

вообсче на инжекторе не рекомендуют долго прогревать машинку

 

ты еще скажи, что оставлять на холостом ходу надолго не рекомендуется.

бугага

 

в холода действительно не рекомендуют на холостых долго прогревать машинку с инжектором, неэффективно, немного постояла 2-3 минуты и надо начинать потихоньку двигаться, на малых оборотах, так быстрее температура масла повысится, не будет есчё лишние 2-3 минуты мотать на ХХ, с херовым трением холодного масла.

А после того как нагреется, можешь хоть бензобак сжечь на ХХ, главное чтобы вентилятор работал

 

а почему именно на инжекторах?

сто значит неэффективно?

прогрев в 2-3 минуты по-разному сказывается в разные температуры. я грею до того момента, пока расход станет как при холостых на полностью прогретом движке. потом еду не более 2,5 тыщ оборотов до 70 градусов. потом - без ограничений.

 

карбюраторные машинки, насколько мне известно, нужно дольше прогревать, в том числе из-за карбюратора, чтобы была нормальная подача топлива. (даже с включенным подсосом, вряд ли будет стабильная работа при нагрузке) Инжектор же в ентом плане посмышлёнее будет.

неэффективный прогрев движка имелось ввиду. Когда быстрее движок нагреется на холостых или при небольшой нагрузке и оборотах слегка выше холостых (скажем 1100-1500)? Прочитано из тырнета не помню когда, по такому принципу в зимнее время и езжу. Ну со временем может я слегка приврал, не 2-3 минуты, а скажем 4 (в зависимости от температуры), когда, как Вы правильно заметили, расход станет как при холостых практически при полностью прогретом движке (скажем 1000).

 

ага(ехидно) ну, давай, в -25 начинай трогаться через 4-5 минут.

гыгыгы

учись, студент!

Когда температура вырастет до 50-тогда можно трогаться.

если на улице тепло- меньше времени. если холодно- больше.

Но 50 град- оптимальная температура прогрева.

Масло прогреется, в коробке тоже прогреется...

эххх, молодежжжжжжжжжжжжжжжж(с)

 

Узел дроссельной заслонки на инжекторе также требует прогрева, как и карбюратор.

Нагреется он может и быстрее. Но износ его при нагрузке и низкой температуре и, соответственно, низкой текучести масла будет больше. Не забывай, что ему ещё надо будет усираться крутить и трансмиссию с промёрзшим маслом... Оно нам надо? Если и так

 

кароче Мур не слушай всех этих долбо умников.

24...и 24-10 имели от 800 доо 1000 грамм на час холостого хода.

подвеску смазывать...лучше чаще

иначе резьбовые заклинят.

вот.

 

А с тобой в личке вообще на автомобильную тему побеседовать никак?

По зарядке/электрике накопились горячие вопросы...

 

Анжинеры наверняка всё и просчитывали, и поправляли после опытов. я считаю, что прогрев мерить правильнее не по минутам, а по расходу на холостых. так как до этого времени движок совершает работу над прогревом охл.ж-ти, масла двигателя, и масла в кпп, крутя первичный вал.

кстати, года 2 назад наблюдал картину. в мороз около 25-30 градусов казель таскала ниву на тросу. и вот когда движок на ниве запускался, водятел начинал газовать тыщ до 4-5. может он за полминуты хотел его прогреть? секунды через 2 двиг глох, и всё продолжалось циклически. ой как было грустно, глядя на бедную ниву....

ды не мёрзнет оно...

чем расход мерил, самец оленя человека?

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

800 грамм на плотность бензина 0,75 получается 0,6 литра. иибааать! да волга экономичнее самар!!!!!!!!!

единственное, если карб задушен или какой-нить другой карб, с которым волга работает только на хх...

имею в распоряжении и самару 2 шт и волгу 2410. расход одной самары знаю по бортовику, расход второй не знаю, т.к. используется для ралли-спринтов. расход волги не знаю, но сжирает моментом те литры, на которых, возможно, самара с бортовиком проехала бы в 2 раза больше...

кстати, волга летом ожидает установку v8.

да побеседовать - то легко. только я в электрике не силён. скорее слаб

создавай отдельную тему на форуме, сообща чтонить придумаем.

 

за много лет практики определял на звук...а не какт ы...из википедияя.

 

Где? В коробке и мостах?

Батенька, да вы не умеете считать... Не, не авторитет.

 

на звук ты определяй кто перданул, а кто шептуна пустил. акустик херов...

иль ты из своей бытности вспомнил, как таксёры друг перед другом пальсы гнут, что их корабль сыт святым духом?

402й и 0,6 литра? ДАНУНАХ!!!!!

кстать, обычно в википедиях и пишут расход в граммах....

 

Считать научись!

 

чё, в лёд мёрзнет?

а посчитал и правда интэресно

ну хрен с ним, получается 1,1 - 1,3. значит волги кушают столько же сколько и зубилы?

 

Не в лёд. Но попробуй сравнить трансмиссионку при -30 и при 20 на вязкость-поймёшь...

Надо же, считать научился! Поколение пепси... Это просто была установленная норма. А сколько жрало на самом деле-это совсем другое. В армии на час работы двигателя списывалось как на 25 км пробега от линейной нормы без надбавок.

 

фиг знает, мне лично кажется, что наоборот, износ меньше становится из-за сокращения времени, пока температура масла не станет приемлемой. Прогрел 2-4 минуты, в зависимости от температуры, увидел что обороты стали примерно как на холостых при прогретом движке (1000-1100) и начинаешь потихонечку выезжать из двора. Живу не в городе, поентому пока доберусь до нормальной дороги, минут 3-5 пройдёт при небольшой скорости и оборотах двигла 1100-1500. При енто как я понимаю, получается примерно следующая картина, обороты примерно те же, нагрузка больше, тоесть выделение тепла в движке идёт быстрее, за одним и масло трансмиссии нагревается в щадящем режиме, то есть решаются сразу две проблемы.

 

чё её сравнивать. холодное - густое, горячее - охринительное. а мёрзнуть не мёрзнет! ша!

а нормы - нормами, а тут вродь про реальный расход толкуем.

а то вон "заё..ный клонами" высеры строчит не вникая в суть темы. акустик, ёпт

 

Никто не говорил, что оно ЗАМЕРЗАЕТ в лёд. Но попробуй проехаться на 15 литрах в мосту загустевшего ТАП-15 при минус 30-узнаешь, что такое "ша"...

Кто и как его замерял?

Ещё раз: такой режим прогрева вполне приемлем летом. Я сам так и делаю. Но не зимой.