20-ти летняя "кисочка" убила ребенка на пешеходном переходе | страница 22

Чего вы тут спорите, идя с ребенком нужно смотреть внимательно на дорогу, ездить тоже нужно аккуратно, ребенка жаль

 

суд Линча......не дай Бог дожить....

 

Посмотрите ещё раз ролик внимательно. Какая колонна ОТ стояла за автобусом.

Заключение опять подвело. Как раз те кто стал 100% водителем это хорошо понимают.

 

А я считаю по-другому. В России порядок наступит тогда, когда оборзевших и зажравшихся линчевать начнут. Не Европейская страна.

Въехал в толпу людей - на кладбище.

Убил человека - на кладбище.

Изнасиловал - на кладбище.

Меньше будет людей? Да и хер с ними, с такими людьми.

 

Ппц, а так сложно убедиться????

ВСЕГДА на 3-х полосной дороге без светофора жду остановки первого ряда, прохожу и смотрю, что 2-й остановился, НЕ ВЫХОДЯ пока на 2-ю полосу, с 3-м точно так же. Долго? Жизнь дороже. Тот, кто несется - рискует своей свободой, тот , кто не смотрит - жизнью.

И уж по поводу того, что не останавливаются и не пропускают - не надо ля-ля. Останавливаются. 8 из 10. А 2-х пропустить не сложно.

 

Я когда с сыном гуляю, всегда останавливаются, потому не вижу проблем, тем более мамашу пропустили, пофиг что ты прав на пешеходном переходе, только вот на том свете тебе уже будет все равно прав ты или нет, а нагнуть голову и посмотреть что там за машиной на пустой полосе делается сложно было, идешь с ребенком ,только ты и только ты отвечаешь за жизнь своего малыша, я в 1000 раз аккуратнее когда с ребенком ,мамаша убила своего малыша, сунувшись под машину из-за своей невнимательности, и подставилась под другую тупую дуру

 

За автобусом ехал один троллейбус. Не понимаю, про какую "колонну" вы говорите.

 

Если посмотреть внимательно и наблюдательно то можно увидеть что за автобусом движутся ещё две тени по размеру равные тени от автобуса. Одна из теней-это идущий вторым троллейбус. Третья тень-тоже довольно габаритный транспорт скорее всего автобус так как рога не видны. Три машины подряд-это уже колонна.

 

Сачок! У нас с вами удивительное совпадение мыслительных процессов, не раз уже замечала.

Вы правильно рассудили, лучше меньше, но лучше.

 

Да, три - это существенно больше, чем два. В корне меняет дело...

Зато потом 20 мин. не будет никого. Переходи сколько хошь.

А судьи кто?

 

Да давайте ещё возложим на пешеходов изучение интенсивности транспортных потоков.

Люди.

 

14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.

Блин, я может чего-то не понимаю, но если пешеходу уступили и он уже идет по пешеходному переходу, то все остальные водители с момента его движения ОБЯЗАНЫ его пропустить!!! Или опять правило "уступи дорогу дураку" включается?!

Лучше определение скорости движущегося автомобиля на глаз))

 

В соответствии с пунктом 4.5. Правил на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Согласно пункту 14.1 Правил дорожного движения на нерегулируемом пешеходном переходе водитель должен уступать дорогу пешеходам (см. комментарии к указанному пункту) со всеми вытекающими для водителя последствиями в случае невыполнения данного требования.

Однако и пешеходы обязаны принимать все возможные меры предосторожности и не создавать для водителей критических ситуаций, выходя на проезжую часть перед находящимся близко транспортным средством.

Считается, что ситуация становится критической, если водитель во избежание наезда на неожиданно вышедшего на проезжую часть пешехода прибегает к экстренному торможению. Перед выходом на проезжую часть пешеход должен убедиться в отсутствии приближающегося транспортного средства. В противном случае пешеход вправе выходить на проезжую часть только после того, как убедится, что водитель его видит и снижает скорость или что расстояние до транспортного средства и скорость последнего позволяют совершить переход, не переходя на бег, равно как и не заставляют водителя экстренно тормозить во избежание наезда.

 

Это правило включается всегда, если дорога жизнь.

 

Опять пустая болтовня... вам-то откуда известно, что потом 20 минут никого не будет? Вы себя Вангой возомнили?!))

Я вообще такая логичная, что : конь , стул, 28...))

 

Снова и снова повторяю. Дорога - рабочее место водителя. Для пешеходов есть тротуары. Кто из них понимает, что экстренное торможение часто - смерть водителя? Ему тоже охота жить.

Не лезьте, не убьют.

 

Все эти требования были выполнены пешеходом.

 

Перед выходом на проезжую часть пешеход должен убедиться в отсутствии приближающегося транспортного средства. В противном случае пешеход вправе выходить на проезжую часть только после того, как убедится, что водитель его видит и снижает скорость или что расстояние до транспортного средства и скорость последнего позволяют совершить переход,

Она видела все приблежающиеся машины, выходя на полосу движения, она убедилась в безопасности перехода?

 

Она видела ВСЕ приближающиеся машины которые МОГЛА увидеть.

 

она не могла видеть машину, сбившую ее??? Могла. И даже ощущение, что видела. Только вот наплевала на скорость той и полезла под колеса.

кстати, нюанс - средний ряд до конца не затормозил. Она и к ним движущимся вклинивалась.