Дореволюционный Петербург!!! Николай второй и его семья | страница 6

Двор Толстовского дома, около 1912 г.
Без ворот и автомобилей в 2 яруса.

 

Император Николай II, императрица Александра Фёдоровна, министр императорского двора барон В. Б. Фредерикс, члены императорской фамилии и военные чины направляются в храм во время церемонии освящения Спаса на Крови. 1907 г.

 

Дворец великого князя Алексея Александровича, 1890-е гг.
Ныне Санкт-Петербургский Дом музыки.

 

Заготовка сена у Смольного, 1864 г.
Неизвестный художник.

 

Корабли и баржи на Большой Неве, 1900-е гг.
Прямо грузовой терминал!

 

Дудергоф.
1907 г.
Фото: А.Павлович

 

Паровой трамвай на 2-м Муринском проспекте, середина 1900-х - начало 1910-х гг.

 

Электромобиль "Milburn Light Electric" на Дворцовой площади, 1915 г.
В автомобиле супруга редактора журнала «Автомобиль» Андрея Нагеля - Лидия Яковлевна.
Фото: К.Булла.

 

Вид на Николаевский (Благовещенский) мост, начало XX в.

 

Историки утверждают, что долгое время вывески в Петербурге практически не использовались. Вся торговля была сосредоточена на рынках и гостиных дворах, поэтому люди и так знали, что и где можно купить. Но через некоторое время власти всё же вынудили рассредоточить торговлю, и в городе постепенно появились магазины, на которые устанавливали вывески.



Народная безграмотность долгое время тормозила процесс развития наружной рекламы в России. Большая часть населения попросту не умела читать, поэтому вместо надписей были только графические изображения. Часовые магазины вместо вывески размещали большие карманные часы из дерева или жести, а на циферблате значилась фамилия владельца. Эмблемой магазинов, продающих очки, было гигантское пенсне со стеклами в железной оправе. Над шляпными магазинами висели котелки или жестяные цилиндры. А булочники размещали над входом в лавку сноп пшеницы или крендель, вырезанный из дерева.



Чаще всего вывески выполнялись из дерева и жести. На эти материалы русские мастера масляными красками наносили надписи и рисунки. Вороненое железо, которое использовалось под основу вывесок, обрабатывалось льняным маслом. Подобные технологии обеспечивали длительный срок службы вывесок во влажном климате Петербурга.

К середине XIX века наружная реклама переходит на качественно новый уровень. Художники начали создавать графически безупречные шрифтовые композиции. И если вXVIII веке подсветка вывесок осуществлялась с помощью масляных светильников, то в XIXуже использовали керосиновые лампы. На улицы Петербурга электричество пришло в 80-х годах XIX века. По утверждениям историков, первая световая вывеска из электрических лампочек появилась на Невском проспекте в 1912 г., на фасаде дома №23.

 

Здание «Трамвайной» электростанции, 1 октября 1907 г.
Нынешняя Атаманская, ранее - Красного электрика.
Фото: К.Булла.

 

Цесаревич Алексей, Великая княжна Татьяна Николаевна и Великая княжна Ольга Николаевна. Царское село, 1906 г. Фотограф Николай II Романов (предположительно)

 

Извозчики на Дворцовой площади, около 1900 г.

 

Минский переулок и Литовский рынок, 1903 г. Фотограф Н. Ольшевский.

 

Вид на Дворцовый плашкоутный мост, Стрелку Васильевского острова и Петербургскую сторону, 1884 – 1892 гг.

 

Журнал «Огонек», 1912 г.

 

Гостиница для рабочих «Городского попечительства о народной трезвости». ноябрь 1909 года.
Посетители гостиницы в спальной комнате

 

Водочный завод ''Келлер и Кº'', набережная Обводного канала, 1900-е гг.