Дореволюционный Петербург!!! Николай второй и его семья | страница 15

Дети у Казанского собора, 1905 - 1906 гг.

 

Европейская гостиница, около 1915 г.

 

Великий Князь Дмитрий Павлович на балконе Нижней дачи в Петергофе. 1912 год.

 

Дворцовая набережная у Летнего сада, 1860-е – 1870-е гг.
Фотограф Иван Бианки (Giovanni Bianchi).

 

Запуск воздушного шара на Газовом заводе. 1910 год.

 

А давайте поговорим о бескультурье которое творилось в дореволюционном Петербурге.

1. На улицах стоял омерзительный смрад от лошадиного навоза, выгребных ям и сточных канав куда сливались нечистоты жителей доходных домов.
2. В дореволюционном Петербурге было не более 5% вымощенных камнем мостовых и не более 12% деревянных мостовых. Всё остальные городские дороги назвать таковыми было невозможно.
3. Все доходные дома Петербурга были поражены тараканами, клопами и крысами.
4. Канализация которая была даже в Древнем Риме, в Петербурге ею были оборудованы лишь некоторые дома и это считалось роскошью.
5. Утром совершенно естественно было увидеть жителей доходных домов сливающих из вёдер свои нечистоты в канавы и выгребные ямы.
6. Фасады плотно стоящих друг к другу доходных домов были закопчены печной сажей и производили впечатление лютой нищеты и дичайшей безнадёги.
7. Не смотря на угольные ТЭЦ электрификация была в начале 20-го века на крайне низком уровне развития. Топили углём, мазутом и дровами. Электричество было не во всех домах.
8. Своего ничего не было: архитектура европейская, мода французская, генераторы бельгийские, трамваи английские или на английском шасси, а электрические свечи были почему-то Тесла.
9. Более 60% жителей города-миллионника были либо не образованными либо слабо образованными что ставило абсолютный рекорд по всей Европе среди городов с численностью населения более миллиона жителей.
10. Так же в городе ставились рекорды по туберкулёзу, тифу, лепре и сифилису при том последний обрёл характер эпидемии так как средства контрацепции стоили очень дорого, а антибиотики на тот момент были ещё не изобретены.

Но об этих фактах говорить почему-то не принято. ))) Кстати, презервативы в царской России были американского производства и стоили от 80 копеек за штуку и то при покупке дюжины, а в розницу цена одного латексного изделия доходила до рубля при том из-за массового невежества и отсутствия половой культуры воспитания, использование презервативов считалось дурным тоном.

 

Да, а когда Петербург не был городом миллионником бытовые условия были еще хуже и отоплением и с канализацией и со всем прочим. А с грамотностью и презервативами-так ваще край. А еще до Петербурга и вовсе для нас теперешних не понятно как выживали. Такие были времена. По-тихоньку росли развивались,развивались и развились вот. А если о том,что позже других,это да,имеет место быть. Но тут уж ничего не поделаешь,планида наша такая.

 

Приблизительно с 1842 года Петербург является городом-миллионником.

А что презервативы? На царской России их не умели производить! Товар был привозной из-за океана и посему стоил дорого. А что касается образования, то церковно-приходская школа - это всего лишь несколько лет образования большинство из которого составляло богословие, которое сейчас не является наукой равно как, астрология и алхимия.

Ижорцы были на порядок цивилизованнее русских. достаточно изучить традиции, культуру и быт населения Ингерманландии.

Во что развились-то? Дороги до сих пор так и не научились делать и даже не можем сделать российский смартфон на российской элементной базе! Это уже не развитие, а деградация!

 

«Святогор» на Корпусном аэродроме. 1916 год

 

Так я ж не спорю.Развились,как развились. Лучше не могём,как ни стараемся. Сколько лет живу,столько все гонимся, мечтаем догнать,даже перегнать,бывает в докладах и догоняем, но реально никогда не получалось. Не судьба видать.

 

Странно просто когда деградацию называют развитием.

 

Ну,все-таки развиваемся. Узнали про сотовую связь,компутеры использовать научились.

 

Но вернёмся всё же в царскую Россию. У Николая Второго был личный автопарк, который состоял из французских и немецких автомобилей. В царской России гордятся магазинной пехотной винтовкой Мосина которая была ничем иным как слегка изменённой пехотной винтовкой Нагана патроны для которой поставляли в огромном количестве американский Ремiнгтонъ и английский Кайнокъ. Отечественное производство патронов на начальном этапе было очень плохого качества и пока массово не закупили в Европе оборудование для штамповки гильз, пуль и производства бездымного пороха, то тот же "Мосин" с отечественными боеприпасами клинил и давал многочисленные осечки, что не лучшим образом сказалось в Первой Мировой которую, как все мы знаем Россия проиграла. Оборудование монетного двора было сплошь английским, а штампы, матрицы и краски поставлялись из Европы. Даже сукно для мундиров царя тоже было не русским, а якобы "русский" ювелир Карл Фаберже был ни разу не русским, но об этом говорить было не принято. И так во всём! В начале 20-го века на России до сих пор выкладывали деревянные мостовые (дерево всплывало при первом же весеннем наводнении), тогда как в мегаполисах США уже вовсю делали качественные дороги из бетона! Револьверы бельгийские Наган, так же были американские Браунинг образца 1903 года который в последствии был попросту украден и переименован в пистолет Токарева, американские пулемёты Максима, британские ручные пулемёты Льюиса и так далее. А электрические угольные свечи Яблочкова провалились так как не смогли даже хоть как-то конкурировать с электрическими свечами Тесла.

 

"Летающая крепость" так и не смогла подняться в воздух. Двигатели Renault установленные на этот прототип не смогли даже оторвать этот его от земли. Многочисленные конструкторские просчёты и нелепость самой конструкции поставили жирный крест на этом проекте, но уже советские власти о провале всё же решили не афишировать. Кстати - это далеко не первый провал "Святогора", ещё был провал автомобиля "Москвич-2141 Святогор" и его печальную участь не спасло даже установка французского двухлитрового двигателя Renault F3R.

 

Николай II в группе офицеров во время посещения Павловского военного училища. 1899 год

 

Николай Кровавый пренебрёг формой одежды. Кавалерийская офицерская шашка висит с левой стороны - это правильно. Проблема только в том, что к шашке (форменное холодное оружие) для старшего офицерского состава обязательно полагалась портупея с разгрузкой и как неотъемлемый форменный атрибут, ОБЯЗАТЕЛЬНО наличие кобуры с револьвером (огнестрельное оружие) и страховочным ремешком с правой стороны. Николай Кровавый подаёт крайне дурной пример своим подчинённым пренебрегая воинским уставом в отношении ношения табельного оружия и форменного обмундирования. Царь, который на тот момент был полковником, приехал с инспекцией в высшее военное учебное заведение и выглядит, мягко говоря, неподобающе своему высокому воинскому званию и должности.

 

Нет оснований считать эту шашку табельным оружием, ибо табель — это упорядоченный список чего-либо или определенная ведомость учёта, так что по сути "табельное оружия" - это любое оружие, которое занесено в определенный табель (журнал учёта).
Ты не поверишь, но кроме воинского устава существовали и существует множество других правил, протоколов и церемоний. То есть, шашка(или другой вид холодного оружия, нам не видно) присутствует здесь скорее как церемониальный атрибут.
Да и с чего бы ему носить кавалерийскую офицерскую шашку — он же не казак, а император как-никак. Это вполне могла бы быть и пехотная офицерская сабля, например.

 

Николай Второй на тот момент был в звании полковника, а неотъемлемый атрибут к форменной одежде старшего офицерского состава - это табельное оружие. Табельное оружие отличается от личного тем, что табельное оружие полагается к форменному обмундированию всем действующим военнослужащим кем и являлся на тот момент "самодержавецъ".

Форма рукояти выдаёт, что это драгунская кавалерийская (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь).

 

На самом деле восторгаться есть чем, экономика при Николае развивается невиданными темпами, построена Транссибирская магистраль - самая длинная в мире, со всей инфраструктурой, а это заводы производящие паровозы, вагоны, рельсы, телеграф, это значит строятся электростанции, электрооборудование, возникают и развиваются новые города. Кстати всеобщее начальное образование было уже при Николае, да и в высшие учебные заведения были доступны для всех сословий.

 

А за что же тогда Николая прозвали Кровавым? Да и Транссиб закладывал и санкционировал не он, а Александр Третий, хотя символический камень на Дальнем Востоке положил именно Николай Кровавый который стал "императором" лишь только спустя несколько лет после этого события.

Были на тот момент английскими и немецкими равно как и всё остальное электрооборудование включая электрические свечи Тесла (российские угольные свечи провалились).

Как показывают цифры, начальных школ в России относительно числа жителей было ВТРОЕ МЕНЬШЕ, чем в странах Запада. Число школьников было в 3,2 РАЗА МЕНЬШЕ, чем в «просвещенных»(Норвегия, Швеция, Греция, Швейцария, Дания, Голландия и Бельгия.), и в 2,3 РАЗА МЕНЬШЕ, чем в «обездоленных» странах Европы(«Обездоленные» — Италия, Испания, Болгария, Венгрия, Румыния и Сербия). Столь же значительно, в 4 и 1,8 раза отставала Россия и по количеству учителей. Только по числу учащихся на одного учителя Россия была впереди «обездоленных» стран. НАЧАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ в ЦАРСКОЙ России понималось властями чрезвычайно узко, как умение читать, писать, считать и знать наизусть несколько молитв, начиная с «Отче наш». Поэтому ПОДАВЛЯЮЩЕЕ ЧИСЛО НАЧАЛЬНЫХ ШКОЛ БЫЛО ОДНОГОДИЧНЫМИ («одноклассными»). ДВУХКЛАССНЫХ ШКОЛ БЫЛО МАЛО, (например, в 1903 г. двухклассную школу окончили лишь 9% школьников). Грамота для женщины-крестьянки считалась излишней роскошью. (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь).