Дореволюционный Петербург!!! Николай второй и его семья | страница 13

Памятник «Питомцам Академии Генерального штаба, павшим при исполнении служебного долга». Суворовский пр., 32б, 1910-е годы.
В 1930 году памятник был разрушен коммунистами.

 

Карл Густав Эмиль Маннергейм на лошади Лилли. Двор казарм Кавалергардского полка на Шпалерной улице, 1892 г.

 

Перекрёсток Каменноостровского проспекта и Большого проспекта Петербургской стороны, 1911 -1914 гг.
Фотоателье Карла Буллы.

 

Вид на Колпицынский (Горсткин) мост на Фонтанке, начало XX в.
Деревянный пешеходный мост был построен инженером Л.Н. Колпицыным в 1898 году на собственные средства. Перестраивался в 1910 и 1949 годах.

 

Доходный дом Д. И. Поршнева на набережной Чёрной речки, 1909 год.

 

Река Екатерингофка, начало XX в.
Ателье К.Буллы.

 

Строительство здания Гвардейского экономического общества (ныне ДЛТ). 1908 - 1909 гг.
Хотели потом переназвать Ленинградским Домом Торговли, да только больно смахивало на Лев Давидович Троцкий.

 

Бранд-майор верхом на лошади (на первом плане). Смотр пожарных частей на Марсовом поле, 1909 - 1910 годы.
Фотограф Карл Булла.

 

Торговый дом Товарищества «Скороход» на Большом проспекте П.С., 1913 год.

 

Аничков мост, 1910 год

 

Императорская яхта «Стрельна» у Английской набережной, 1877 год.

 

Николаевская улица(ныне улица Марата), 1906 год.

 

А музей Арктики и Антарктики справа не поместился?

 

del/

 

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) появится в 1934 годе.

 

Университетская набережная, 1897 год.

 

Дорожное движение не меньше нынешнего однако,а беспорядка поболе.

 

Правда? Помню, у Достоевского Мармеладов под экипаж попал. Лошади тоже наезжали.

Однако, в Германии намного легче ходить по дорогам, это факт.