ЛиАЗ 677 - автобус детства или знаменитый и любимый

Знаменитый, самый массовый в СССР автобус ЛиАЗ-677 выпускали три десятка лет: с 1967 по 1996 год. 
















Машину отличали передовые для СССР двухступенчатая гидромеханическая трансмиссия, подвески на пневмобаллонах, трехрядная планировка салона, увеличивающая вместимость, большая накопительная площадка сзади. Прототипы, созданные совместно с НАМИ, появились уже в 1962-м, первые 11 автобусов опытно-промышленной партии построили в 1967-м. Всего собрали 194 197 машин полутора десятка модификаций. Около 7000 автобусов отправили на экспорт

 

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

 

В нем было тепло зимой, особенно любили места за водителем

 

В Высшем Волочке и Волоколамске даже на постаменте стоит

В знак памяти и благодарности

Называется "Автобусу труженику" 

 

?Его так и звали - "Луноход"

У меня такой плакат есть...

 

Плакат? На стене?

 

?Да. В бумажном виде.

Отец всю жизнь на них проработал. Вот я и купил случайно. Подарил. Он аж плакал. У него висит

 

Круть. А говорят мужчины не плачут))

 

?вот на таком я лет 8 нзад к бабушке в деревне ехала. 18 часов дорога. как не умерла, до сих пор удивляюсь.

 

Вот видишь. А в экарусах ты бы после двух часов окопытилась.

 

?в икарусе ехала обратно, и на 2 часа дольше. было легче.

 

Да речь не об этом вообще, просто он няшный этот автобус, и миленький такой ми ми ми...

Ты наверное не фанатка стимпанка или не рубишь в кавайности.

 

Что было страшным в нем так это v образное 8 цилиндровое двигло с потреблением около 40 литров на 100 км и мощностью всего 170 л.с.  звук двигла ахренительный, это зиловский типа как на урале, но вроде 7 литровый.

 

?равнодушна к стимпанку, и не знаю что такое кавайность )

 

Это всё и обьясняет ))

 

ЛИАЗ-677 чисто ГОРОДСКОЙ автобус... и ехать на нём 18 часов кряду - ЖЕСТЬ... легче на ЛАЗ-695 «Львiв»  сутки трястись... а на Лаз-699 ваще ляпота...

 

А вот такой кто помнит?