Авто по системе трейд-ин?

Если коротко, то вопрос к тем, кто это практиковал.

В чем подводные камни, и, вообще, плюсы и минусы. Пока для меня все достаточно прозрачно, но, блин, у нас всегда найдется камешек, об который можно споткнуться и грохнуться.

 

дешево принимают авто. дешевле, чем ты могла БЫ продать напрямую.

и продают ДОРОЖЕ, чем ты могла БЫ купить напрямую.

проблем больше никаких.

у мну клиент есть. ездит тока на крузаках. каждые 2 года в салоне меняет на новую версию))

цену вопроса я не знаю....

 

Читала, что они дают на 10-15 % ниже от желаемой предполагаемой цены продажи напрямую. Правда, есть еще одна оговорочка, оценку делают они же сами.

Насчет дороже - слышу впервые....блин, не обрадовало

Просто рассматриваю, как один из вариантов обновления машинки в нынешних реалиях....правда, совершенно не уверена, что получится.....Тут тока одни налоги посчитала и решила немного впасть в депрессию......

 

сама посуди. они оценивают твою мафынку в 100 рублей. на рынке она стоит 120-130.

за скока они таким же как и ты будут продавать?

ведь не за 100 рублей))

 

Имейте ввиду - цена предполагаемая будет совсем не с Авито....

Хотя это и правильно - на Авито уже совсем народ рехнулся - спрашиваешь что за дела, отвечают - "так этаж, бакс то огого!"... Мнение сложилось по декабрю-январю, когда в из Омска в Усть-Каменогорск нужно было пару машин купить, потом продать... Поехали за двумя сороковыми Камри, привезли чёрте чё - Опеля Инсигнию и какой-то непонятный Кадилак, который потом запарились продавать, да и прежде чем продать, с ним пришлось повозиться...

А что, на выходных же нужно было чем то заниматься, да и пацаны поехали... У нас как раз 16-17 декабря праздники были, хотели побухать, но тут внезапно бакс сыграл злую шутку, пришлось покалымить, на новый год копейку другую заработать...

 

два раза, нормально,мне важна была срочность,хотя тысяч 40 на каждой продаже потеряла....

 

Подниму темку, читаю про трейд ин .если все же брать по этой системе машину в каких случаях получается выгодно, если срочно надо продать свою машину? Изначально настраивались продавать свою старушку сами, а теперь вот думаем.

 

если читаешь-читай молча, без рекламы

 

Имхо - иногда можно и в трейд ин...щас новые машины плохо продаются - за трейд ин доп. скидки дают..ну и потом еще поотжимать можно на допы...Помню, брал Фокуса в салоне - цена была перед 2013 НГ 460 тыр..свою в тред ине оценил в 180 (думал что стоит 210-220) - так мне манагер в результате еще больше чем на 60тыр допов накидал (резину, 3 ТО,коврики и тонну бензина) - лишь бы взял..планы у них горели....Ну и еще зависит от ликвидности сдаваемого авто...если это например Логан (ликвидный на рынке, все его знают) - можно и самому продать..а например Сеат - устанешь продавать, ибо он людям непонятен..хотя машина и хорошая

ПыСы. Я правда в результате все допы отжал - а свою в трейд так и не сдал, сам продал)))

 

Я б тож так хотел. Теряешь конечно в бабках но зато всегда на новой и не надо заморачиватся на ремонт. У меня сейчас автошке второй год пошел и всего 12 тыщ кэмэ и уже думаю менять ее на другую. Проблема только в бабках надо заработать чтоб поменять.

 

Ну собственно если есть время заморачиватся с продажей и покупкой авто напрямую - то почему нет, а если заморачиватся с этим нет не времени ни желания ни умений - то прямая дорога к ним, ну и если машинку здаёшь для покупки новой, как правило ещё и бонуса кой-какие полагаютсо в таком раскладе, что несколько компенсирует потери

 

Надо добавить что я во всякие тредины не пойду. Мой план заработать энную суму апотом продавать самому свою чтоб добавить и купить новую. То есть чем больше заработал тем за меньшие продавать свою. И так зарабатывать пока свооя быстро не уйдет.

Если непонятно написал спрашивайте.

 

Все верно. Ни времени, ни желания искать продавцов не было. Машина была куплена и обслуживалась в одном салоне, взяли ее обратно с удовольствием и обменяли на новую со всякими приятными плюшками к обоюдному удовольствию. Меня устроило.